АПИ стартира процедура за укрепване под Трапезица за 6,86 млн. евро

Два свлачищни участъка по път III-514 ще имат проект и строителство.

Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви процедура за избор на изпълнител за изготвяне на технически проект и строителство за трайно укрепване на два свлачищни участъка от републиканския път III-514 Горна Оряховица – Велико Търново. Трайното възстановяване и укрепване ще струва 6 863 987,74 евро.

АПИ се задейства след призива на Община Велико Търново за трайно решаване на проблема. В текста е посочено и обещание на регионалния министър държавната машина да се задейства възможно най-бързо.

Двата участъка и причините за деформациите

Процедурата обхваща два участъка за укрепване: от км 48+700 до км 49+155 и от км 51+350 до км 51+650.

Първият участък минава под архитектурния резерват „Трапезица“. Той попада в зона на регистрирани свлачища. Това води до деформация на пътното платно. Описани са пукнатини и слягания.

Вторият участък е разположен в долната част на левия долинен склон на река Янтра. И там са посочени деформации, свързани с активна геодинамична дейност. Над пътя са развити и ерозионни процеси под влияние на повърхностни води, които се спускат от склона.

Как се стигна дотук: затваряне и еднопосочно движение

Ключовият път от Велико Търново към Арбанаси и Горна Оряховица е бил затворен на 20 февруари. Причината е срутване на подпорна стена на хълма Трапезица. То е довело до масово свличане на камъни. В материала се посочва и случай с автобусна спирка, затисната от скала.

Затварянето е създало неудобства за пътуващите в продължение на месеци. След изграждане на защитни съоръжения и стесняване на пътя, трасето е пуснато за еднопосочно движение в началото на септември.

Следват проучвания и кандидатстване по „Околна среда“

Преди трайното укрепване са предвидени подробни инженерно-геоложки и хидроложки проучвания. Ще бъдат отчетени и препоръките и указанията на „Геозащита – Плевен“ ЕООД.

С изработения технически проект АПИ ще кандидатства за финансиране по програма „Околна среда“ 2021–2027. Едва след осигуряване на средствата следват одобрения на проекта, съгласувания и самото строителство. В материала изрично е отбелязано, че това означава, че няма да е скоро.

Техническият проект за укрепване на път III-514 ще се изработва успоредно с идейния проект за Северен възел „Трапезица“. Посочено е, че проектните решения за двата обекта трябва да бъдат взаимно съгласувани и обвързани.

Още новини в категория Новини от Велико Търново