Lynk & Co влиза в играта на суперкарите (ВИДЕО)

На автосалона в Пекин марката на Geely представи концепта GT „Time to Shine“ с активна аеродинамика, сгъващи се екрани и амбиция да атакува територията на Porsche 911. Решението за серийно производство може да дойде след реакциите на публиката.

Lynk & Co навършва 10 години и използва юбилея, за да даде ясен сигнал. Марката, позната най-вече с практични SUV модели, завива към високите скорости. На автомобилното изложение в Пекин компанията представи концептуалния GT „Time to Shine“. Това е двуврат електрически флагман. Той трябва да свърже шведските дизайнерски корени на Lynk & Co с успехите ѝ в TCR World Tour.

Моделът е дълъг 4780 мм. Размерите го поставят близо до тези на Ferrari 12Cilindri. Голямата новина е активната аеродинамика, която според марката е „променяща се“. В спортен режим автомобилът може физически да се удължи със 100 мм. Целта е повече стабилност и притискаща сила при висока скорост.

Бутон „+“ и механична трансформация

Ключовият елемент е физически бутон „+“ на централната конзола. При активиране колата сменя настройките си за висока производителност. Окачването се понижава с 15 мм. Отзад се разгръща крило. Предната и задната броня се удължават.

Промяната не е само отвън. Интериорът също „затихва“. Масивът от пет екрана по цялата дължина на таблото се сгъва. Така се намалява разсейването. Идеята е водачът да остане фокусиран, в по-аналогова среда.

Lynk & Co твърди, че електрическата конфигурация е със задно задвижване. Посоченото ускорение е 0–100 км/ч за точно 2 секунди. Това поставя концепта сред най-бързите електрически модели като заявка.

Дизайн като при суперкар, салон като „лаундж“

Ниският силует провокира сравнения с Ferrari Amalfi и настоящи модели на Aston Martin. В салона подходът е различен. Той е футуристично минималистичен и в конфигурация 2+2. Материалите включват бяла кожа „Digital Shimmer“ и карбонови влакна Textreme.

Концепцията е интериорът да напомня повече отворена зона за почивка. Той не цели усещане за тесен кокпит. Това е нетипичен избор за модел, който се рекламира като ориентиран към водача.

900V архитектура и заряд „за по-малко от минута“

Компанията не дава конкретни данни за батерията. Въпреки това се появиха слухове за 900V високоволтова архитектура на Geely. Подобна платформа беше показана и при предстоящ седан от серия „10“.

Там се говори за ултрабързо зареждане. Обещанието е добавяне на значителен пробег за по-малко от минута. Засега това остава индикация, а не официална спецификация за GT.

Атака към Porsche 911 и премиум сегмента

С GT „Time to Shine“ Lynk & Co прави стратегически завой. Целта е по-висок пазарен сегмент. Компанията директно се цели в премиум конкуренти. Сред посочваните ориентири са Porsche 911 и Denza Z на BYD.

Марката стъпва на състезателното си наследство. То включва девет шампионски титли в международни серии за туристически автомобили. Сега тя тества дали общността ѝ е готова за по-емоционален флагман.

Lynk & Co потвърди, че ще използва обратната връзка от публиката в Пекин. На база на реакциите ще реши дали концептът да стане сериен. Ако получи зелена светлина, моделът може да се появи до края на 2027 година.

Още новини в категория Технологии